Costanera: Régimen inauguró los tramos 1, 2, 3 y 5, pero ¿Qué pasó con el tramo 4?

El cuarto tramo de la costanera ha quedado en el limbo, pues no hay información claramente definida respecto a su ejecución, lo que sin duda obedece también a la falta de transparencia.

Por un lado, los funcionarios del régimen y los medios oficialistas, evitan referirse a este tramo, y el propio ministro del MTI, Óscar Mojica, prefiere decir que la primera fase se completó en su totalidad desde El Naranjo hasta Masachapa.

Aunque el tramo cuatro no se ha construido, sí se realizó el estudio de factibilidad y diseño del mismo fechado en febrero de 2021. El estudio elaborado por Peyco, específica que el cuarto tramo comprende desde El Astillero hasta Tupilapa.

“La longitud aproximada de la Proyección Preliminar es de 29.87 km, en la cual se han identificado 6.67 km de caminos existentes de todo tiempo, y 23.20 km de apertura de camino nuevo” dice el estudio en el ítem referido a la descripción actual del camino.

Dicho estudio incluye varios informes y estudios adicionales entre otros, un informe de inventario forestal, un estudio hidrotécnico, uno geológico y un informe de evaluación faunística.

El estudio de factibilidad correspondiente al cuarto tramo de la carretera, advierte que según el trazado de la misma, en lo que respecta al paso dentro del sector del Refugio de Vida Silvestre Río Escalante Chacocente, su trayectoria se ha proyectado exclusivamente por los caminos existentes, con la salvedad de un tramo de 1.2 km de apertura nueva para conectar los poblados de Chacocente y Veracruz de Acayo y otro de 5.78 kms, en un área virgen ubicada cerca del litoral, para conectar Playa Veracruz con el Poblado de El Limonal.

Cuarto tramo no fue licitado

Por otra parte, dos documentos oficiales de licitación emitidos por el MTI con fechas del 16 de diciembre de 2022, omiten el cuarto tramo. El primer documento se refiere a los tramos 1 y 2. El segundo a los tramos 3 y 5.

De acuerdo al segundo aviso de licitación el tramo tres comprende del empalme de El Coyol en Brito, hasta el Astillero (29.89 kms), y el tramo 5 de Tupilapa hasta Masachapa (30.79 kms).

Tampoco aparece el cuarto tramo en el Plan General de Adquisiciones del BCIE relacionado al préstamo 2091, para el “X Programa de Ampliación y Mejoramiento de Carreteras" en el que se plasman los montos presupuestados para los tramos 1, 2, 3 y 5.

BCIE: “El tramo IV no forma parte del financiamiento”

En el informe “Análisis de la Solicitud para el Financiamiento del “X Programa de Ampliación y Mejoramiento de Carreteras” del BCIE con fecha diciembre 2021, la institución financiera regional argumenta: “El subtramo IV de la carretera Litoral Pacífico Sur Fase I, no forma parte del presente financiamiento, considerando la sensibilidad ambiental del mismo al pasar por la zona protegida de Río Escalante-Chacocente.”

El mismo informe dice en referencia al componente de supervisión, que en este se incluye “realizar los estudios del cambio de trazado del subtramo IV de la carretera Litoral Pacífico Sur Fase I, dada la sensibilidad de la construcción de dicho tramo al pasar por una zona de reserva denominada Chacocente (Río Escalante)”.

El documento del BCIE también específica que la ruta que unirá los tramos tres y cinco será la ya existente, la que parte de la comunidad Las Salinas hasta salir a Ochomogo, luego siguiendo por la panamericana sur (Nic-2), hasta llegar al municipio de Diriamba, y desde ahí a La Boquita, siguiendo la ruta hasta llegar al punto el en cual se intercepta con el inicio del tramo cinco.

Desinformación genera mayor confusión

La confusión alrededor del tramo cuatro se genera por el hermetismo del régimen alrededor de este, primero porque obstruye el acceso a la información pública, segundo porque el discurso oficial omite información clara al respecto y en tercer lugar se suma la también imprecisa información difundida a través de los medios del aparato propagandístico del régimen.

El régimen Ortega Murillo inauguró el quinto tramo el pasado 2 de julio. Previamente había inaugurado los tres primeros, pero nuevamente en los medios oficialistas la información referida al cuarto tramo brilla por su ausencia.

Los medios del régimen, repitiendo el guión de Mojica afirmaron que con la inauguración del quinto tramo se completaba la primera fase de la carretera la que inicia en El Naranjo (frontera con Costa Rica) y concluye en Masachapa (Managua).

Una nota en la web del Canal 2 refiere: “A la fecha, se han construido 119 kilómetros de la Carretera Costanera, una primera fase que inicia desde El Naranjo hasta Masachapa, conectando y facilitando el acceso a 62 playas del Pacífico Sur, uniendo Rivas, Carazo y Managua”.

En efecto, los tramos inaugurados (1, 2, 3 y 5) suman 119 kms. Pero los medios no dicen que ahí no está incluido el cuarto tramo, que le sumaría a la primera fase de la carretera, según lo previsto en el estudio de factibilidad, 29.87 adicionales.

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